Corporate Schleppstangenköpfe

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Corporate Schleppstangenköpfe

Wir verwenden nur Eingriffsstifte und Riegel aus Edelstahl, um sicherzustellen, dass keine Korrosion oder Rost das Produkt, das Personal oder das Flugzeug gefährden kann. Alle Köpfe sind für zusätzliche Haltbarkeit pulverbeschichtet, um eine lange Lebensdauer zu gewährleisten.

Typische Anwendungen:

  • Verfahren von Luftfahrzeugen
  • Kompatibel mit anderen Herstellern
  • 100% wartungsfreie Nutzung
  • Schneller Service durch lokales Lager
ODER

Beschreibung

Schleppstangenköpfe (Corporate)

BEC2 (Beechcraft King Air, 1900, Dornier Metro, Merlin, Emivest SJ30)
BEC3 (Beechjet Diamond, 400, Premier
Cessna/Gulfstream/Piper Combo
CGE (Global XRS, 5000, 6000)
CL1R (Bombardier Challenger 600, 601, 604, 605)
CL3R (Bombardier Challenger 300/350 & Saab 340/2000)
CNA2 (Cessna Caravan)
CNA3 (Cessna Citation 1, 2, 5, Learjet)
CNA4 (Cessna Citation 3, 6, 7, 10, Excel, Sovereign)
CR-J-COMBO (CRJ 100-440, 700, 705, 900, 1000; Challenger 850, 870, 890; Hawker 4000)
CRJ3 (Bombardier CRJ 100/200/300, Challenger 850, Hawker 4000)
CRJ7 (Bombardier CRJ 700/705/900/1000, Challenger 870/890)
E500 (Eclipse 500)
EMB100 (Embraer Phenom 100)
EMB300 (Embraer Phenom 300)
EMB500 (Embraer Legacy 450, 500 & 550, Praetor 600)
ERJ145 (Embraer ERJ-135/140/145, Legacy 600/650)
ERJ170 (Embraer ERJ-170/175/190/195, Lineage)
FAL1 (Dassault Falcon 10/100, 20/200)
FAL2 (Dassault Falcon 50, 900, 2000)
FAL7X (Dassault Falcon 7X, 8X)
G100 (Gulfstream G100, Astra, IAI Westwind)
G200 (Gulfstream G150/G200/G280, Dornier 328)
G200S (Gulfstream G150/G200/G280, Dornier 328)
Global 7000/8000 (Global 7000, 7500 & 8000)
Gulfstream (GII, GIII, GIV, GV, G650, G650ER, C-37, C-20)
HondaJet (Honda HA-420)
HS1 (Hawker 400/800/900/1000)
JET (Lockheed JetStar)
MU2 (Mitsubishi MU-2)
P180 (Piaggio P-180 Avanti)
PC24 (Pilatus PC-24)
PC12 (Pilatus PC-12, U-28A)
SBL (Rockwell Sabreliner)
SMW1 (Dornier Fairchild Merlin/Metro)


Folgende Schleppstangenköpfe sind für alle gängigen Luftfahrzeuge erhältlich.

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